Artiklen handler om, at det automatiske betalingsanlæg på Storebæltsbroen fortsat taksérer små biler for højt, selv om Sund og Bælt i januar 2020 meddelte, at fejlen var løst. Bilisten Jannie Mann har otte gange fået opkrævet 93 kroner for meget i sin Toyota IQ, og Sund og Bælt har foreløbig udbetalt 83.251 kroner i kompensation. Sund og Bælt ønskede ikke at stille op til interview og har ikke besvaret DR's spørgsmål.
Artiklen er kritisk journalistik over for det statslige selskab Sund og Bælt, som ikke har nogen partipolitisk placering. Selskabet får plads til at svare gennem sin kommunikationschef, og der er ingen dansk partipolitisk strid i sagen. Derfor er der ingen indikatorer og ingen hældning.
Hvem der optræder, og hvordan de fremstilles: fra −2 (meget negativt) til +2 (meget positivt). Prikken ved navnet viser fløjen, firkanten en organisations placering i debatten (skraveret = svag).
| Navn | Rolle | Vægt | Fremstilling |
|---|---|---|---|
| Jannie Mannbilist og kunde hos Sund og Bælt | bilist og kunde hos Sund og Bælt | Hovedkilde | 0neutral |
| Sund og Bæltstatsligt holdingselskab der driver Storebæltsbroen | statsligt holdingselskab der driver Storebæltsbroen | Omtalt | −1negativ |
| Lene Gebauer Thomsen |
| kommunikationschef i Sund og Bælt |
| Citeret |
| 0neutral |
Dommen er en sprogmodels læsning med faste regler, og den kan tage fejl. Se de kendte begrænsninger.