Norsk undersøgelse af kinesiske elbusser og Movias gennemgang af sine busser

Aktører

Fakta i artiklen

• To elbusser blev i løbet af sommeren transporteret til den norske by Drammen for at blive undersøgt: en hollandsk produceret bus og en kinesisk Yutong-bus.
• Undersøgelsen viste, at den hollandske bus ikke kunne stoppes af producenten, mens den kinesiske bus kunne standses, slukkes og modtage softwareopdateringer.
• Arild Tjomsland, specialrådgiver ved Universitetet i Sydøst-Norge, var en af ti teknikere bag undersøgelsen.
• Det danske trafikselskab Movia har 262 Yutong-busser i drift, oplyser trafikdirektør Jeppe Gaard.
• Movia har ikke planer om at gennemføre den samme test som det norske trafikselskab Ruter, men gennemgår risikovurderinger.
• Movia kontaktede i sommer Styrelsen for Samfundssikkerhed, som oplyste, at styrelsen ikke har kendskab til konkrete tilfælde af deaktivering af elbusser.
• Styrelsen oplyste samtidig til Movia, at rutebusserne har internetforbundne systemer og sensorer, der kan udgøre sårbarheder.
• I Norge vil man fjerne bussernes SIM-kort for at forebygge fjernaktivering.
• Jeppe Gaard mener, at problemstillingen bør håndteres på nationalt plan og gælder alle køretøjer med kinesisk elektronik.
• Ifølge Tjomsland kan busserne ikke styres eksternt, eksempelvis ændre køreretning.