DR7. okt. 2024KlimaAgnete Finnemann Scheel, Mathias Stigsgaard, Anders Bindesbøll, Nis Kielgast

DR-kortlægning af privatflys korte indenrigsture og CO2-udledning

DR's dokumentar 'De Superriges Privatfly' har kortlagt 14 privatfly ejet af nogle af landets rigeste. Data viser, at Lego-familiens fly har fløjet ruten Billund-Odense 57 gange fra 2020 til 2023, og at turen udleder 82 gange mere CO2 end samme tur i bil. Greenpeace og en professor kritiserer flyvningerne, mens Kirkbi afviser at kommentere konkrete rejser.

Titel og resumé er skrevet af Pressetjek. Den oprindelige rubrik står hos DR.

Læs artiklen hos DR

Dommen

Sikkerhed: Høj

Ingen hældning

−5 gavner venstrefløjen0gavner højrefløjen +5

Artiklen er en nøgtern, datadrevet undersøgelse af privatflys CO2-udledning uden en dansk partipolitisk strid. Kritikken kommer fra Greenpeace og en forsker, og den kritiserede virksomhed Kirkbi får plads til at svare. Der er ingen indikatorer på politisk slagside.

Balance: Overvejende balanceret0 gyldige tegnVinkel: Ansvar og skyldDagsorden: Mediets egen afdækning

Aktører

Navn	Type	Parti	Vægt	Fremstilling
Morten Winther · Aarhus Universitet	Ekspert eller forsker	–	Citeret	0
Sune Scheller · Greenpeace	NGO	–	Citeret	0
Lasse Birch	Erhverv	–	Citeret	0
Stefan Gössling · Linnaeus University	Ekspert eller forsker	–	Citeret	0
Kirkbi · Kirkbi	Erhverv	–	Citeret	−1
Thomas Kirk Kristiansen · Kirkbi	Erhverv	–	Omtalt	0

Fakta i artiklen

DR-dokumentaren 'De Superriges Privatfly' har kortlagt 14 privatfly ejet af nogle af landets rigeste.
Privatfly har fløjet ruten Billund-Odense 80 gange mellem 2020 og 2023 ifølge DR's data.
Lego-familiens privatfly har taget turen 57 gange mellem 2020 og 2023.
Ifølge beregninger fra Aarhus Universitet udleder et Falcon 8X-fly 1689 kilo CO2 på ruten, mens en stor benzinbil udleder 20,5 kilo - 82 gange mindre.
Ruten er på 106,1 kilometer og tager cirka 1 time og 20 minutter i bil mod knap et kvarter i fly.
På ruten var der i gennemsnit 0,3 passagerer ombord i 2023.
Sune Scheller, kampagnechef i Greenpeace, kalder de ultrakorte flyvninger 'noget svineri' og 'virkelighedsfjernt'.
Stefan Gössling, professor ved Linnaeus University, siger, at privatflyene bruges som en taxa og giver enorme udledninger.
Kirkbi skriver, at flyene som udgangspunkt ikke bruges til rene indenrigsflyvninger, men at der kan være undtagelser, og at man ikke kommenterer konkrete rejser.
Kirkbi oplyser, at de arbejder på at nedbringe klimaaftrykket og bruge mere bæredygtigt flybrændstof.

DR-kortlægning af privatflys korte indenrigsture og CO2-udledning

Titel og resumé er skrevet af Pressetjek. Den oprindelige rubrik står hos DR.

Læs artiklen hos DR

Aktører

Navn	Type	Parti	Vægt	Fremstilling
Morten Winther · Aarhus Universitet	Ekspert eller forsker	–	Citeret	0
Sune Scheller · Greenpeace	NGO	–	Citeret	0
Lasse Birch	Erhverv	–	Citeret	0
Stefan Gössling · Linnaeus University	Ekspert eller forsker	–	Citeret	0
Kirkbi · Kirkbi	Erhverv	–	Citeret	−1
Thomas Kirk Kristiansen · Kirkbi	Erhverv	–	Omtalt	0

Fakta i artiklen

DR-dokumentaren 'De Superriges Privatfly' har kortlagt 14 privatfly ejet af nogle af landets rigeste.

Privatfly har fløjet ruten Billund-Odense 80 gange mellem 2020 og 2023 ifølge DR's data.

Lego-familiens privatfly har taget turen 57 gange mellem 2020 og 2023.

Ifølge beregninger fra Aarhus Universitet udleder et Falcon 8X-fly 1689 kilo CO2 på ruten, mens en stor benzinbil udleder 20,5 kilo - 82 gange mindre.

Ruten er på 106,1 kilometer og tager cirka 1 time og 20 minutter i bil mod knap et kvarter i fly.

På ruten var der i gennemsnit 0,3 passagerer ombord i 2023.

Sune Scheller, kampagnechef i Greenpeace, kalder de ultrakorte flyvninger 'noget svineri' og 'virkelighedsfjernt'.

Stefan Gössling, professor ved Linnaeus University, siger, at privatflyene bruges som en taxa og giver enorme udledninger.

Kirkbi skriver, at flyene som udgangspunkt ikke bruges til rene indenrigsflyvninger, men at der kan være undtagelser, og at man ikke kommenterer konkrete rejser.

Kirkbi oplyser, at de arbejder på at nedbringe klimaaftrykket og bruge mere bæredygtigt flybrændstof.