DR27. okt. 2024KlimaAgnete Finnemann Scheel, Karen Hjulmand, Filip Knaack Kirkegaard

Partier vil afskaffe bagatelgrænse for privatfly i EU's CO2-kvoter og passagerafgift

Artiklen handler om, at flere privatfly går fri af EU's CO2-kvoter og den danske passagerafgift på grund af bagatelgrænser. Flere danske EU-parlamentarikere fra Moderaterne, De Konservative og SF vil have ændret reglerne, så privatfly også betaler. Skatteminister Rasmus Stoklund (S) er åben for at se på den danske afgift.

Titel og resumé er skrevet af Pressetjek. Den oprindelige rubrik står hos DR.

Læs artiklen hos DR

Dommen

Sikkerhed: Mellem

Ingen hældning

−5 gavner venstrefløjen0gavner højrefløjen +5

Artiklen refererer nøgternt et udspil fra flere partier om at fjerne bagatelgrænsen for privatfly. Der er ingen dansk partipolitisk strid, og de citerede politikere fra Moderaterne, De Konservative og SF fremstilles neutralt. Journalisten bruger ikke egne vurderende ord om partierne, og der er ingen indikatorer.

Balance: Overvejende balanceret0 gyldige tegnVinkel: Ansvar og skyldDagsorden: Mediets egen afdækning

Det, der mangler

Et forsvar for bagatelgrænsen som administrativ forenkling eller et synspunkt fra de berørte flyselskaber om, hvorfor undtagelsen findes.

Aktører

Navn	Type	Parti	Vægt	Fremstilling
Stine Bosse · Moderaterne	Politiker	Moderaterne	Citeret	0
Niels Flemming Hansen · Det Konservative Folkeparti	Politiker	Det Konservative Folkeparti	Citeret	0
Kira Marie Peter-Hansen · SF – Socialistisk Folkeparti	Politiker	SF – Socialistisk Folkeparti	Citeret	0
Rasmus Stoklund · Socialdemokratiet	Minister eller regering	Socialdemokratiet	Refereret	0
Blackbird Air · Blackbird Air	Erhverv	–	Omtalt	0
Kristian Tvergaard · Blackbird Air	Erhverv	–	Refereret	0
Morten Winther · Aarhus Universitet

Fakta i artiklen

EU's CO2-kvoter på flytrafikken har en bagatelgrænse: flyselskaber der udleder under 10.000 ton CO2 om året går fri.
Ikke-kommercielle fly under 1.000 ton CO2 om året og fly under 5.700 kilo er også undtaget.
EU-Kommissionen vurderer, at omtrent halvdelen af udledningerne fra privatfly er undtaget CO2-kvoterne.
Bestseller-milliardæren Anders Holch Povlsens flyselskab Blackbird Air er blandt de undtagne, bekræfter direktør Kristian Tvergaard.
De Konservatives EU-parlamentariker Niels Flemming Hansen vil tage sagen op i EU-Parlamentet.
Den danske passagerafgift på 30 kroner for korte og 300 kroner for lange rejser træder i kraft næste år og rammer ikke privatfly.
Skatteminister Rasmus Stoklund (S) er åben for at se på, at privatfly går fri af passagerafgiften.
Ifølge beregninger for DR udleder en passager i et dansk privatfly 17 gange så meget CO2 på en rejse i Europa som en passager i et rutefly.
Verdens flytrafik står for lidt over to procent af den samlede CO2-udledning.

Partier vil afskaffe bagatelgrænse for privatfly i EU's CO2-kvoter og passagerafgift

Titel og resumé er skrevet af Pressetjek. Den oprindelige rubrik står hos DR.

Læs artiklen hos DR

Aktører

Navn	Type	Parti	Vægt	Fremstilling
Stine Bosse · Moderaterne	Politiker	Moderaterne	Citeret	0
Niels Flemming Hansen · Det Konservative Folkeparti	Politiker	Det Konservative Folkeparti	Citeret	0
Kira Marie Peter-Hansen · SF – Socialistisk Folkeparti	Politiker	SF – Socialistisk Folkeparti	Citeret	0
Rasmus Stoklund · Socialdemokratiet	Minister eller regering	Socialdemokratiet	Refereret	0
Blackbird Air · Blackbird Air	Erhverv	–	Omtalt	0
Kristian Tvergaard · Blackbird Air	Erhverv	–	Refereret	0
Morten Winther · Aarhus Universitet

Fakta i artiklen

EU's CO2-kvoter på flytrafikken har en bagatelgrænse: flyselskaber der udleder under 10.000 ton CO2 om året går fri.

Ikke-kommercielle fly under 1.000 ton CO2 om året og fly under 5.700 kilo er også undtaget.

EU-Kommissionen vurderer, at omtrent halvdelen af udledningerne fra privatfly er undtaget CO2-kvoterne.

Bestseller-milliardæren Anders Holch Povlsens flyselskab Blackbird Air er blandt de undtagne, bekræfter direktør Kristian Tvergaard.

De Konservatives EU-parlamentariker Niels Flemming Hansen vil tage sagen op i EU-Parlamentet.

Den danske passagerafgift på 30 kroner for korte og 300 kroner for lange rejser træder i kraft næste år og rammer ikke privatfly.

Skatteminister Rasmus Stoklund (S) er åben for at se på, at privatfly går fri af passagerafgiften.

Ifølge beregninger for DR udleder en passager i et dansk privatfly 17 gange så meget CO2 på en rejse i Europa som en passager i et rutefly.

Verdens flytrafik står for lidt over to procent af den samlede CO2-udledning.