SAS' ubehandlede refusionskrav og Trafikstyrelsens frist 15. november | Pressetjek
SAS' ubehandlede refusionskrav og Trafikstyrelsens frist 15. november
Artiklen beskriver, hvordan SAS har over 800.000 ubehandlede refusionskrav fra aflyste flyrejser under corona, og at danske kunder kan måtte vente til januar 2021. Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen har sat en frist 15. november og truer med politianmeldelse og bøder, mens en luftfartsanalytiker kalder det en klapjagt, og Forbrugerrådet Tænk kræver, at SAS betaler tilbage nu.
Artiklen er en forbrugerrettet sag om SAS' refusionskrav uden en dansk partipolitisk strid. Både SAS, Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen, en kunde, en analytiker og Forbrugerrådet Tænk kommer til orde, og der er ingen indikatorer i journalistens egne valg.
Balance: BalanceretVinkel: Ansvar og skyldDagsorden: Mediets egen afdækning0 gyldige tegn
Aktører
Hvem der optræder, og hvordan de fremstilles: fra −2 (meget negativt) til +2 (meget positivt). Prikken ved navnet viser fløjen, firkanten en organisations placering i debatten (skraveret = svag).
Navn
Rolle
Vægt
Fremstilling
SASflyselskab
flyselskab
Hovedkilde
−1negativ
Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsentilsynsmyndighed
tilsynsmyndighed
Citeret
0neutral
Jesper Sandbergkunde med refusionskrav
kunde med refusionskrav
Citeret
0neutral
Jacob Pedersenluftfartsanalytiker
luftfartsanalytiker
Citeret
0neutral
Mads Reinholdtdirektør
direktør
Citeret
0neutral
Sille Bech-Hansenpressechef
pressechef
Citeret
0neutral
Jesper Sandberg har 36.000 kroner til gode hos SAS for en aflyst rejse til Florida i maj og har ventet siden da.
Luftfartsanalytiker Jacob Pedersen fra Sydbank kalder styrelsens frist for en klapjagt, fordi deadline er umulig for SAS at nå.
Forbrugerrådet Tænks direktør Mads Reinholdt kalder det utilfredsstillende, hvis tilbagebetalingen trækker ud, og opfordrer SAS til at betale nu.
SAS' pressechef Sille Bech-Hansen oplyser, at selskabet har sendt penge retur i 1,3 millioner sager, men ikke kan give et tidsestimat for de resterende krav.
Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen vurderer, at alle flyselskaber har haft mulighed for at indrette sig efter fristerne.