DR28. feb. 2023KlimaMarie Sæhl

Klimarådets rapport kritiserer Danmarks klimaindsats

Artiklen gennemgår Klimarådets rapport, der for tredje år i træk kritiserer den danske klimaindsats. Klimarådet vurderer, at Danmark ikke er på vej til at nå klimamålene i 2025 og 2030, og peger på manglende handling på landbrug, transport, bygninger og forbrug.

Titel og resumé er skrevet af Pressetjek. Den oprindelige rubrik står hos DR.

Læs artiklen hos DR

Dommen

Sikkerhed: Høj

Ingen hældning

−5 gavner venstrefløjen0gavner højrefløjen +5

Artiklen refererer nøgternt Klimarådets rapport og kritik af klimaindsatsen. Kritikken er faglig magtkritik fra en uafhængig vagthund og peger ikke på en bestemt dansk politisk fløj. Der er ingen journalistiske indikatorer på slagside.

Balance: Overvejende balanceret0 gyldige tegnVinkel: Ansvar og skyldDagsorden: Rapport eller undersøgelse

Det, der mangler

Regeringens eller landbrugets eget svar på Klimarådets kritik

Aktører

Navn	Type	Parti	Vægt
Klimarådet · Klimarådet	Myndighed	–	Hovedkilde
Peter Møllgaard · Klimarådet	Ekspert eller forsker	–	Citeret
Jens Mattias Clausen · Concito	Tænketank	–	Citeret
Regeringen	Minister eller regering	–	Omtalt

Fakta i artiklen

Klimarådet kritiserer for tredje år i træk den danske klimaindsats.
Danmarks første klimamål i 2025 kræver en reduktion af drivhusgasser på 50-54 procent.
Klimarådet vurderer, at der mangler 0,9 millioner ton CO2 for at nå 50 procent i 2025, mod tidligere 0,4 millioner ton.
Forsinkelser med støttepuljer til CO2-fangst og lagring samt omlægning af lavbundsjorde er årsager til det øgede behov.
Klimarådet foreslår at hæve afgiften på truckdiesel, fordi tyske vognmænd tanker i Danmark.
Danmarks 2030-mål er en reduktion på 70 procent, men Klimarådet mener ikke, at Danmark er på rette vej.
Klimarådet efterlyser konkret evidens for, at nye teknologier som CO2-fangst og -lagring kan sikre målene.
EU har hævet sit 2030-mål fra 40 til 55 procent, hvilket ifølge Klimarådet betyder, at EU's klimapolitik på flere områder går længere end den danske.
En ekspertgruppe om en CO2-afgift i landbruget er forsinket og forventes først at komme med anbefalinger efteråret 2023.
Klimarådet kalder regeringens strategi for en landbrugsafgift 'særdeles risikofyldt'.
Industrien er blevet pålagt en CO2-afgift på 750 kroner per ton, som ifølge planen skal give 2,5 millioner ton reduktioner.
Klimarådet vurderer, at danskernes forbrugsbaserede udledninger er 50 procent højere end det officielle klimaregnskab.
Klimarådet foreslår passagerafgift på flyrejser og afgifter på produkter, der fører til skovrydning, samt overvejelser om forbrugsafgifter på klimabelastende fødevarer.

Klimarådets rapport kritiserer Danmarks klimaindsats

Titel og resumé er skrevet af Pressetjek. Den oprindelige rubrik står hos DR.

Læs artiklen hos DR

Navn

Type

Parti

Vægt

Fremstilling

Klimarådet · Klimarådet

Myndighed

–

Hovedkilde

Peter Møllgaard · Klimarådet

Ekspert eller forsker

–

Citeret

Jens Mattias Clausen · Concito

Tænketank

–

Citeret

Regeringen

Minister eller regering

–

Omtalt

Fakta i artiklen

Klimarådet kritiserer for tredje år i træk den danske klimaindsats.

Danmarks første klimamål i 2025 kræver en reduktion af drivhusgasser på 50-54 procent.

Klimarådet vurderer, at der mangler 0,9 millioner ton CO2 for at nå 50 procent i 2025, mod tidligere 0,4 millioner ton.

Forsinkelser med støttepuljer til CO2-fangst og lagring samt omlægning af lavbundsjorde er årsager til det øgede behov.

Klimarådet foreslår at hæve afgiften på truckdiesel, fordi tyske vognmænd tanker i Danmark.

Danmarks 2030-mål er en reduktion på 70 procent, men Klimarådet mener ikke, at Danmark er på rette vej.

Klimarådet efterlyser konkret evidens for, at nye teknologier som CO2-fangst og -lagring kan sikre målene.

EU har hævet sit 2030-mål fra 40 til 55 procent, hvilket ifølge Klimarådet betyder, at EU's klimapolitik på flere områder går længere end den danske.

En ekspertgruppe om en CO2-afgift i landbruget er forsinket og forventes først at komme med anbefalinger efteråret 2023.

Klimarådet kalder regeringens strategi for en landbrugsafgift 'særdeles risikofyldt'.

Industrien er blevet pålagt en CO2-afgift på 750 kroner per ton, som ifølge planen skal give 2,5 millioner ton reduktioner.

Klimarådet vurderer, at danskernes forbrugsbaserede udledninger er 50 procent højere end det officielle klimaregnskab.

Klimarådet foreslår passagerafgift på flyrejser og afgifter på produkter, der fører til skovrydning, samt overvejelser om forbrugsafgifter på klimabelastende fødevarer.