Artiklen handler om FN's søfartsorganisation IMOs forhandlinger i London om klimamål og eventuel CO2-afgift for den internationale skibsfart. Danske Rederier ønsker en afgift og nul-udledning i 2050, mens en CBS-forsker peger på uenighed mellem Kina på den ene side og EU og USA på den anden.
Artiklen indeholder ingen dansk partipolitisk strid og får derfor ingen score.
Artiklen refererer nøgternt de internationale forhandlinger i IMO og gengiver både rederiernes ønske om afgift og forskerens beskrivelse af uenigheden mellem Kina og EU/USA. Der er ingen dansk partipolitisk strid og ingen journalistiske vurderende ord om danske aktører. Derfor ingen hældning.
Hvem der optræder, og hvordan de fremstilles: fra −2 (meget negativt) til +2 (meget positivt). Prikken ved navnet viser fløjen, firkanten en organisations placering i debatten (skraveret = svag).
| Navn | Rolle | Vægt | Fremstilling |
|---|---|---|---|
| Anne SteffensenAdministrerende direktør i Danske Rederier | Administrerende direktør i Danske Rederier | Citeret | 0neutral |
| Christian HendriksenForsker i regulering af shippingbranchen | Forsker i regulering af shippingbranchen | Hovedkilde | 0neutral |
| IMO |
| FN's søfartsorganisation |
| Omtalt |
| 0neutral |
| KinaLand i forhandlingerne | Land i forhandlingerne | Refereret | 0neutral |
| EUForhandler om klimaafgift | Forhandler om klimaafgift | Refereret | 0neutral |
| USAForhandler om klimaafgift | Forhandler om klimaafgift | Refereret | 0neutral |
Dommen er en sprogmodels læsning med faste regler, og den kan tage fejl. Se de kendte begrænsninger.