TV 22. okt. 2026SamfundNanna Kousgaard Møller, Anders Helmer Mørck

Københavns Kommune vil afslå permanent miljøgodkendelse til vandflyver

Nordic Seaplanes' vandflyver har i ti år fløjet mellem Aarhus og København, men selskabet risikerer at miste sin miljøgodkendelse ved Nordre Toldbod, når den nuværende tilladelse udløber 1. januar 2027. Københavns Kommunes forvaltning anbefaler at afslå en permanent godkendelse, og sagen skal behandles i Klima-, Miljø- og Teknikudvalget 5. oktober. Direktør Lasse Rungholm kalder afslaget en forkert fortolkning af reglerne, mens byrådspolitikere fra Konservative, Alternativet og Radikale Venstre er uenige om vandflyverens fremtid.

Titel og resumé er skrevet af Pressetjek. Den oprindelige rubrik står hos TV 2.

Læs artiklen hos TV 2

Dommen

Sikkerhed: Mellem

Ingen hældning

−5 gavner venstrefløjen0gavner højrefløjen +5

Artiklen refererer en lokal strid om en miljøgodkendelse, hvor både selskabets direktør og byrådspolitikere fra Konservative, Alternativet og Radikale Venstre kommer til orde. Kommunen har ikke svaret på kritikken, men det skyldes, at den ikke var vendt tilbage, og der er ingen partipolitisk blokstrid i sagen. Der er derfor ingen indikatorer på politisk hældning.

Balance: Overvejende balanceret0 gyldige tegnVinkel: KonfliktDagsorden: Myndighed eller offentlig instans

Det, der mangler

En uddybning af forvaltningens juridiske begrundelse for at betragte flydebroen som en teknisk forbindelse og af kommuneplanens regler.

Aktører

Navn	Type	Parti	Vægt	Fremstilling
Lasse Rungholm · Nordic Seaplanes	Erhverv	–	Hovedkilde	+1
Københavns Kommune · Københavns Kommune	Myndighed	–	Omtalt	−1
Morten Melchiors · Københavns Kommune	Politiker	Det Konservative Folkeparti	Citeret	0
Karoline Lindgaard · Københavns Kommune	Politiker	Alternativet	Citeret	0
Kristine Ammitzbøl · Københavns Kommune	Politiker	Radikale Venstre	Citeret	0

Fakta i artiklen

Nordic Seaplanes' vandflyver har i ti år fløjet passagerer mellem Aarhus og København på 45 minutter.
Klima-, Miljø- og Teknikudvalget i Københavns Kommune skal 5. oktober behandle en indstilling om at afslå en permanent miljøgodkendelse til vandflyverens placering ved Nordre Toldbod.
Den nuværende tilladelse udløber 1. januar 2027.
Direktør og pilot Lasse Rungholm siger, at selskabet har arbejdet med ruten i 13 år, og at et afslag kan koste virksomheden livet.
Selskabet har foreslået at forlænge flydebroen ved Nordre Toldbod med 12 meter for at overholde støjgrænsen på land.
Ifølge selskabet er kommunen enig i, at støjgrænsen dermed kan overholdes, men forvaltningen anbefaler alligevel afslag med henvisning til kommuneplanen og til, at flydebroen betragtes som en teknisk forbindelse mellem vandflyveren og terminalen.
Det Konservatives Morten Melchiors vil beholde vandflyveren og peger på virksomhedens bidrag til fremtidens elvandflyvere.
Alternativets Karoline Lindgaard mener, at Københavns havn skal kunne bruges til badning og aktiviteter uden luft- og støjforurening.
Radikale Venstres Kristine Ammitzbøl siger, at partiet længe har kæmpet for at få "fossile fly ud af Københavns Havn".
TV 2 har forelagt Lasse Rungholms kritik for Københavns Kommune, som ikke var vendt tilbage ved artiklens udgivelse.

Københavns Kommune vil afslå permanent miljøgodkendelse til vandflyver

Titel og resumé er skrevet af Pressetjek. Den oprindelige rubrik står hos TV 2.

Læs artiklen hos TV 2

Aktører

Navn	Type	Parti	Vægt	Fremstilling
Lasse Rungholm · Nordic Seaplanes	Erhverv	–	Hovedkilde	+1
Københavns Kommune · Københavns Kommune	Myndighed	–	Omtalt	−1
Morten Melchiors · Københavns Kommune	Politiker	Det Konservative Folkeparti	Citeret	0
Karoline Lindgaard · Københavns Kommune	Politiker	Alternativet	Citeret	0
Kristine Ammitzbøl · Københavns Kommune	Politiker	Radikale Venstre	Citeret	0

Fakta i artiklen

Nordic Seaplanes' vandflyver har i ti år fløjet passagerer mellem Aarhus og København på 45 minutter.

Klima-, Miljø- og Teknikudvalget i Københavns Kommune skal 5. oktober behandle en indstilling om at afslå en permanent miljøgodkendelse til vandflyverens placering ved Nordre Toldbod.

Den nuværende tilladelse udløber 1. januar 2027.

Direktør og pilot Lasse Rungholm siger, at selskabet har arbejdet med ruten i 13 år, og at et afslag kan koste virksomheden livet.

Selskabet har foreslået at forlænge flydebroen ved Nordre Toldbod med 12 meter for at overholde støjgrænsen på land.

Ifølge selskabet er kommunen enig i, at støjgrænsen dermed kan overholdes, men forvaltningen anbefaler alligevel afslag med henvisning til kommuneplanen og til, at flydebroen betragtes som en teknisk forbindelse mellem vandflyveren og terminalen.

Det Konservatives Morten Melchiors vil beholde vandflyveren og peger på virksomhedens bidrag til fremtidens elvandflyvere.

Alternativets Karoline Lindgaard mener, at Københavns havn skal kunne bruges til badning og aktiviteter uden luft- og støjforurening.

Radikale Venstres Kristine Ammitzbøl siger, at partiet længe har kæmpet for at få "fossile fly ud af Københavns Havn".

TV 2 har forelagt Lasse Rungholms kritik for Københavns Kommune, som ikke var vendt tilbage ved artiklens udgivelse.