DR3. mar. 2022KontantKristian Nygaard Jakobsen

Kontant om forsikringsselskabers brug af DanCrash-beregninger til at afvise erstatning

Kontant sætter fokus på, hvordan forsikringsselskaber bruger beregninger af hastighedsændring fra firmaet DanCrash til at afvise erstatning for varige personskader efter bagendekollisioner. Flere bilister har fået afvist deres sager med henvisning til såkaldte lav-energi-ulykker, og to udenlandske eksperter samt flere advokater kritiserer metoden. Tryg og brancheforeningen Forsikring & Pension afviser, at beregningerne står alene, men anerkender kommunikationsproblemer.

Titel og resumé er skrevet af Pressetjek. Den oprindelige rubrik står hos DR.

Læs artiklen hos DR

Dommen

Sikkerhed: Høj

Ikke politisk

−5 gavner venstrefløjen0gavner højrefløjen +5

Artiklen er forbrugerjournalistik om forsikringsselskabers brug af ulykkesberegninger og indeholder ingen dansk partipolitisk strid. Både de kritiserede selskaber, DanCrash og brancheforeningen får plads til at svare, og der er ingen aktører med politisk placering at måle hældning på.

Balance: Balanceret0 gyldige tegnVinkel: Ansvar og skyldDagsorden: Mediets egen afdækning

Aktører

Navn	Type	Parti	Vægt	Fremstilling
Sille Svaneklink	Borger	–	Hovedkilde	0
Tryg Forsikring · Tryg Forsikring	Erhverv	–	Omtalt	−1
Jan Hansen	Borger	–	Citeret	0
Karin Berglund	Borger	–	Citeret	0
Lars Lind Nielsen	Borger	–	Omtalt	0
DanCrash · DanCrash	Erhverv	–	Omtalt	−1
Mats Svensson · Chalmers University of Technology	Ekspert eller forsker	–	Citeret	0
Markus Muser · Agu Zürich	Ekspert eller forsker	–	Citeret

Fakta i artiklen

Sille Svaneklink var involveret i et bagendekollision i Randers 21. februar 2019 og har siden haft nakkestivhed, hovedpine, synsforstyrrelser og koncentrationsbesvær.
Tryg Forsikring afviste Sille Svaneklinks sag med henvisning til en hastighedsændring på 7 km/t og gav hende 6.150 kroner i erstatning.
DR's Kontant har været i kontakt med en lang række bilister, der har fået afvist erstatning med henvisning til lav hastighedsændring.
Forsikringsselskaberne har i sagerne brugt rapporter fra virksomheden DanCrash med teoretiske beregninger af hastighedsændringen.
Professor Mats Svensson fra Chalmers University of Technology kalder rapporten meningsløs og uacceptabel som grundlag for at afgøre sammenhæng mellem kollision og symptomer.
Dr. Markus Muser fra Agu Zürich mener, at beregningen ikke tager højde for, hvordan den enkelte sad i bilen.
Kontant har kontaktet ti advokatkontorer med speciale i personskader, som alle oplever, at DanCrash-beregninger bruges til at afvise sager.
I Lars Lind Nielsens sag har DanCrash fejlagtigt markeret et hul fra en bugseringskrog som sammenstødspunkt, hvilket medejer Per Bo Hansen erkender kan være en fejl.
I Jan Hansens sag blev rekonstruktionen lavet med et forkert anhængertræk; en ny test ændrede hastighedsændringen til 8 km/t.
I Karin Berglunds sag steg hastighedsændringen fra 7,1 til 10 km/t, da nye oplysninger kom ind.
Tryg fastholder, at små hastighedsændringer ikke kan være årsag til skaderne, og oplyser, at DanCrash ikke står alene i vurderingerne.

Kontant om forsikringsselskabers brug af DanCrash-beregninger til at afvise erstatning

Titel og resumé er skrevet af Pressetjek. Den oprindelige rubrik står hos DR.

Læs artiklen hos DR

Aktører

Navn	Type	Parti	Vægt	Fremstilling
Sille Svaneklink	Borger	–	Hovedkilde	0
Tryg Forsikring · Tryg Forsikring	Erhverv	–	Omtalt	−1
Jan Hansen	Borger	–	Citeret	0
Karin Berglund	Borger	–	Citeret	0
Lars Lind Nielsen	Borger	–	Omtalt	0
DanCrash · DanCrash	Erhverv	–	Omtalt	−1
Mats Svensson · Chalmers University of Technology	Ekspert eller forsker	–	Citeret	0
Markus Muser · Agu Zürich	Ekspert eller forsker	–	Citeret

Fakta i artiklen

Sille Svaneklink var involveret i et bagendekollision i Randers 21. februar 2019 og har siden haft nakkestivhed, hovedpine, synsforstyrrelser og koncentrationsbesvær.

Tryg Forsikring afviste Sille Svaneklinks sag med henvisning til en hastighedsændring på 7 km/t og gav hende 6.150 kroner i erstatning.

DR's Kontant har været i kontakt med en lang række bilister, der har fået afvist erstatning med henvisning til lav hastighedsændring.

Forsikringsselskaberne har i sagerne brugt rapporter fra virksomheden DanCrash med teoretiske beregninger af hastighedsændringen.

Professor Mats Svensson fra Chalmers University of Technology kalder rapporten meningsløs og uacceptabel som grundlag for at afgøre sammenhæng mellem kollision og symptomer.

Dr. Markus Muser fra Agu Zürich mener, at beregningen ikke tager højde for, hvordan den enkelte sad i bilen.

Kontant har kontaktet ti advokatkontorer med speciale i personskader, som alle oplever, at DanCrash-beregninger bruges til at afvise sager.

I Lars Lind Nielsens sag har DanCrash fejlagtigt markeret et hul fra en bugseringskrog som sammenstødspunkt, hvilket medejer Per Bo Hansen erkender kan være en fejl.

I Jan Hansens sag blev rekonstruktionen lavet med et forkert anhængertræk; en ny test ændrede hastighedsændringen til 8 km/t.

I Karin Berglunds sag steg hastighedsændringen fra 7,1 til 10 km/t, da nye oplysninger kom ind.

Tryg fastholder, at små hastighedsændringer ikke kan være årsag til skaderne, og oplyser, at DanCrash ikke står alene i vurderingerne.