Udvisning af 28 russiske søfolk på Femern-byggeriet | Pressetjek
Udvisning af 28 russiske søfolk på Femern-byggeriet
Artiklen handler om, at 28 russiske søfolk på Femern-byggeriet blev anholdt og udvist 9. marts 2021 for ikke at have dansk opholds- og arbejdstilladelse. Kammeradvokaten rejser i en redegørelse til Folketinget tvivl om, hvorvidt udvisningen var juridisk korrekt, og det hollandske byggekonsortium vil have sagen prøvet i retten. Transportminister Benny Engelbrecht bakker op om myndighedernes reaktion, men vil ikke forholde sig til den juridiske tvivl.
Artiklen refererer nøgternt Kammeradvokatens og forskerens juridiske tvivl og gengiver både kritikere og transportministerens svar. Der er ingen partipolitisk strid mellem danske partier, og hverken EL's kritik eller ministerens udtalelse får en skæv indramning i journalistens egne ord. Derfor ingen indikatorer og ingen hældning.
Balance: Overvejende balanceretVinkel: Ansvar og skyldDagsorden: Myndighed eller offentlig instans0 gyldige tegn
Vurderinger af partier
Ros og kritik fra nogen anden end partiet selv.
Enhedslisten · kritikFemern A/S taler uden om det egentlige problem— Femern A/S (en anden aktør)
Aktører
Hvem der optræder, og hvordan de fremstilles: fra −2 (meget negativt) til +2 (meget positivt). Prikken ved navnet viser fløjen, firkanten en organisations placering i debatten (skraveret = svag).
Kammeradvokaten skriver i en redegørelse til Folketinget, at der består en "ikke-uvæsentlig fortolkningstvivl" om, hvornår arbejdere til søs er omfattet af reglerne om opholds- og arbejdstilladelser.
Arbejdsmarkedsforsker Jens Arnholtz fra Københavns Universitet mener ikke, det er givet, hvem der får medhold i retten.
Det hollandske byggekonsortium Fehmarn Belt Contractors, der hyrede russerne, vil have sagen prøvet i retten.
Sekretariatsleder Gunde Odgaard fra BAT Kartellet mener, at et 100 procent statsejet selskab skal sørge for lov og orden på byggepladsen.
Transportminister Benny Engelbrecht siger, at han er tilfreds med, at udlændingemyndighederne og politiet har handlet resolut, men vil ikke forholde sig til den juridiske tvivl.
Femern A/S har ikke ønsket at stille op til interview.
Femern-tunnellen bliver 18 kilometer lang og skal efter de seneste planer stå færdig i 2029.
Danmark betaler for at bygge tunnellen, og prisen bliver ifølge de seneste beregninger 53 milliarder kroner.