Flertal vil gøre betonelementfabrik ved Femern-byggeriet permanent | Pressetjek
Flertal vil gøre betonelementfabrik ved Femern-byggeriet permanent
Et flertal i Folketinget ønsker at gøre den store betonelementfabrik ved Femern-byggeriet ved Rødbyhavn på Lolland permanent, så den kan producere tunnelelementer til fremtidige danske infrastrukturprojekter. Artiklen gengiver positive vurderinger fra Venstres og Konservatives transportordførere, Lolland Kommunes borgmester, DI Transport, 3F Lolland og en lokal arbejder. Fabrikken ventes at beskæftige op mod 1500 ansatte og koste omkring 4 milliarder kroner.
Artiklen refererer en bred politisk opbakning til at gøre betonfabrikken permanent og citerer både Venstre, Konservative, en S-borgmester, erhvervsliv, fagforening og en borger. Der er ingen partipolitisk strid i teksten og ingen skæve journalistiske formuleringer, så der er ingen hældning.
Balance: Overvejende balanceretVinkel: Løsning og fremskridtDagsorden: Regering eller minister0 gyldige tegn
Aktører
Hvem der optræder, og hvordan de fremstilles: fra −2 (meget negativt) til +2 (meget positivt). Prikken ved navnet viser fløjen, firkanten en organisations placering i debatten (skraveret = svag).
Navn
Rolle
Vægt
Fremstilling
Kristian Pihl Lorentzen · Venstretransportordfører
transportordfører
Citeret
0neutral
Niels Flemming Hansen · Det Konservative Folkepartitransportordfører
transportordfører
Citeret
0
neutral
Holger Schou-Rasmussen · Socialdemokratietborgmester i Lolland Kommune
borgmester i Lolland Kommune
Citeret
0neutral
Jørgen Noergodschauffør og specialarbejder
godschauffør og specialarbejder
Citeret
0neutral
Michael Svanebranchedirektør
branchedirektør
Citeret
0neutral
Steffen Rasmussenformand for 3F Lolland
formand for 3F Lolland
Citeret
0neutral
Det Konservatives transportordfører Niels Flemming Hansen ser en permanent fabrik som grundlag for en dansk eksportsucces inden for megastrukturer.
Borgmester i Lolland Kommune Holger Schou-Rasmussen (S) kalder en permanent fabrik fantastisk for Lolland-Falster.
Branchedirektør Michael Svane i DI Transport ser permanente arbejdspladser og viden, som danske ingeniørkoncerner kan bruge internationalt.
Formand Steffen Rasmussen i 3F Lolland glæder sig over, at medlemmerne kan være sikret job mange år frem.
Fabrikken vil koste omkring 4 milliarder kroner, og Femern-forbindelsen ventes at stå færdig i 2029.